Adaptation des stations : les premières écoles de ski électrique dans les Alpes dès juillet

À partir du 1er juillet 2026, les amateurs de glisse pourront découvrir une nouvelle façon de skier… en plein été. La jeune entreprise française Skwheel inaugurera ses premières « E-Skools », des écoles de ski électrique, dans les stations d’Autrans-Méaudre-en-Vercors (Isère) et de Samoëns (Haute-Savoie).

À l’origine du projet, Antoine Massebeuf, ingénieur passionné de montagne, qui a cherché à recréer les sensations du ski alpin en dehors de la saison hivernale. « J’ai toujours aimé le ski et, lorsque j’étais étudiant, je devais trouver des solutions pour partir en montagne par mes propres moyens », raconte-t-il. De cette passion est née l’idée d’un équipement capable de reproduire les mouvements et les sensations de la glisse sur différents types de terrains.

Après plusieurs années passées dans le secteur de la robotique, Antoine Massebeuf développe un premier prototype fonctionnel avant de s’associer à son frère Romain Massebeuf et à Joseph Dahirel pour structurer l’entreprise. Le développement du produit s’est révélé particulièrement exigeant. « J’ai failli abandonner plusieurs fois », reconnaît le fondateur, qui explique avoir consacré de nombreux essais à retrouver les sensations caractéristiques du ski.

Au fil des années, plusieurs prototypes ont été conçus et six brevets déposés, dont un portant sur le système de direction de la roue avant. L’innovation a notamment été remarquée lors du salon Mountain Planet 2026 à Grenoble et récompensée au Concours Lépine. Des phases de test ont également été menées avec des professionnels de la montagne. Selon l’entreprise, les skis électriques solliciteraient des groupes musculaires comparables à ceux mobilisés en ski alpin.

Des écoles de ski électrique encadrées par des moniteurs

Pour accompagner le lancement commercial de sa technologie, Skwheel mise sur un modèle inspiré des écoles de ski traditionnelles. Les « E-Skools » proposeront exclusivement des sessions encadrées par des moniteurs, sans location libre du matériel.

Trois formules seront disponibles : initiation, balade découverte et perfectionnement. « Nous reprenons le principe des cours de ski, avec un encadrement systématique, mais appliqué au ski électrique », explique Antoine Massebeuf.

Au-delà de la découverte de cette nouvelle pratique, l’initiative pourrait offrir de nouvelles perspectives aux professionnels de la montagne. Les moniteurs disposeraient ainsi d’une activité complémentaire durant les périodes sans neige.

Une réponse à la diversification des stations de montagne

Avec le réchauffement climatique et la diminution de l’enneigement dans certaines stations de moyenne altitude, de nombreux territoires cherchent à diversifier leur offre touristique. Skwheel entend s’inscrire dans cette dynamique.

« Nous avons constaté que de nombreuses stations voient leurs saisons se raccourcir et leur enneigement devenir plus aléatoire », souligne le dirigeant. L’entreprise cible en priorité les domaines de basse et moyenne montagne, particulièrement exposés à ces évolutions.

Une première école pilote avait déjà été expérimentée en Chartreuse. L’été 2026 marque désormais une nouvelle étape avec l’ouverture de six sites en France. Pour Skwheel, ce déploiement constitue le véritable point de départ d’un projet qui ambitionne de faire du ski électrique une activité à part entière dans les territoires de montagne.

Les premières sessions débuteront le 1er juillet.